|
www.legiregeszet.com
|
civertan stúdió
|
|
Legfrissebb cikkek:
2010-09-07
Térképre tűzött történelem | részletek Egyedi időutazásra nyílik lehetőség egy nemrég indított oldalon: a Historypin segítségével régi fotóinkat a Google műholdas térképének utcafotóin helyezhetjük el. A nemrég indított...
2010-09-07
Rejtélyes nyomok a Szentkirályszabadja melletti szántóföldeken | részletek Több ezer éves tómeder, vagy egy nagy sánc nyomai? A képeken látható félkör alakú képződményt egyik nyugat-magyarországi légi fotózásunk előkészítésekor találtam a Google...
2010-09-02
Rekord nézettségű cikkünk az FN tudósító oldalán | részletek Minden repülésünk anyagából publikálunk légifelvételeket a népszerű internetes fórumon, releváns szöveggel és tartalommal kiegészítve. A nézettségi listánkat jelenleg az M1-es autópálya és a...
2010-08-31
Győzedelmes Ónodiak | részletek Várhistóriák Török és magyar végvári vitézek a 16-17. század folyamán sok száz alkalommal összecsaptak egymással. Ezekről a kisebb-nagyobb csetepatékról beszámoltak leveleikben a magyar...
2010-08-31
Pannónia látványtérképe | részletek A közeljövőben kerül kiadásra a Civertan Grafikai Stúdió gondozásában a Római élet Pannóniában projektünk keretében Pannónia látványtérképe. A térkép mindkét oldala gazdagon... |
|
Légifotós termékajánló:
A Szombathely belvárosának látványtérképe magába foglalja a Szent Márton Európai Kulturális Útvonal - Via Sancti...
680x485 mm-es méretű poszter Rajzolta: Ferenc Tamás grafikus művész Sopron hazánk északnyugati csücskében...
680x485 mm-es méretű poszter Rajzolta: Ferenc Tamás grafikus művész Hazánk nagy történelmi múltra visszatekintő... |
Rövid Történet a Légi Archeológiáról
Légi régészet egy régi prospekciós technika. Az első próbálkozás a távoli látszat régészetbeli használatának már a múlt században történt. Egy kevés légi fénykép megmaradt ezekből az időkből. Többek között fennmaradt 1906-ból Stonehendge és a Forum Romanum (1906-1908). Hőlégballonból készültek. Több szisztematikus kép készült az első világháborúban, amikor a német repülő hadosztály – Theodor Wiegard által irányított – lerombolt városokat fényképezték Sinaiban. Ezek voltak az első évek, amikor repülőgépeket használtak a légi régészetben. Az 1920-as években, légi régészet teoretikus alapokat kapott. 2 személy említésre méltó: O.G.S. Crawford Angliából és P. A. Poidebard Szíriából. Altiolag Crawford a légi régészet tudományos feltalálója. 1923 márciusában egy előadást tartott a Royalis Geografikus [Földrajz] Szövetségnek, ahol légi fényképeket mutatott a “kelták földjéről”, régi földi jegyű tájak körvonalait mutatta a Windmill Hill-nél, amit 1922-ben fényképezett. 1924-ben tette az első repülős régészeti szezonját Wessex felett, amiről több fekete-fehér magas minőségű képet készített. A második világháború után több más nyugat európai ország is elkezdte a szisztematikus légi régészeti munkákat. Dr. J. K. St. Joseph kezdett el Anglia fölött repülni. Ő volt a Cambridge Egyetem Légi Régészeti Kollekciójának a vezetője 1980-ig. Ausztriában 1928-ig a repülés tiltott volt az első világháború utáni béke egyezkedések miatt. 1930 - ban légi régészeti fotókat készítettek “Braunberg-nél” és Carnuntum közeli részekről, Alsó Ausztriában. 1931-ben függőleges képsorozatot Braumsbergbol E. Nischer-Falkenhof analizálta ki, ami az ásatását alátámasztotta. Ausztriában szisztematikus légi régészeti kutatások 1961-ben indultak. Ebben az évben G. Spitzer által az Ausztriai Őstörténeti Szövetség keretén belül egy ágat formált a légi fényképészet, és a légi fotóknak egy archívuma nyílt. Szerződés indult az ausztriai légi erővel. Egy diák, H. Friesinger, ezt továbbfejlesztette, aki később a szövetségen belüli légi fényképészet vezetője lett évekkel később. 2 évtizeddel később, 1979-ben ez az irányzat a Bécsi Őstörténeti Intézetnek lett a tagja és így a légi fotózáshoz szükséges anyagokat meg tudták vásárolni. Azóta, jobbnál jobb minőségű applikációkat/felhasználást igényeltek, így az archívum modern fotometrikus hard- és soft-ware-t kapott. Jelenleg, a légi archívum az egyetlen intézmény Ausztriában, aminek a fő felelőssége a légi régészet.
|
|
|